Karbantart�sr�l

Elõbb vagy ut�bb? Aki sokat g�rizik annak szembe kell n�znie kedvenc korij�nak elhaszn�l�d�s�val. �pol�ssal, karbatart�ssal, az idõ,
ami alatt t�nkre megy a korink el�gg� megny�jt6�.
A ker�k:
Nem mondok nagy �jdons�got azzal, hogy a g�rkorcsolya legfontosabb, legjobban ig�nybe vett r�sze a ker�k, csap�gy �s a tengely.
Vannak g�risek, akik k�thetente k�nytelenek cser�lni a kerekeiket ami egy�ltal�n nem olcs� j�t�k, figyelembe v�ve, hogy egy k�zepes-j� minõs�gû "ker�kcsomag",
ami 4 kereket tartalmaz �gy 5ezer forintn�l kezdõdik. Azonban nem ritka a h�t-, sõt t�zezer forintos �r sem, �s akkor m�g csak az egyik korinkra vett�k meg a kerekeket.
(N�ha csap�gy n�lk�l).Nagyon neh�z meg�llap�tani, mennyi idõt b�rnak ki a mi kis "dr�gas�gaink".
Sok minden befoly�solja az �lettartalmat: a koriz�si technik�nk, v�rm�rs�klet�nk (agressz�van, vagy k�nyelmesen korizunk), a talajminõs�g, no �s per-sze a ker�k minõs�ge is.
Alapelv, hogy min�l olcs�bban vett�k, ann�l nagyobb az es�lye, hogy hamarabb elb�cs�zhatunk el tõl�k.
A kerekek anyaga, m�rete, g�rd�lõ fel�let�nek g�rb�lete korink t�pus�t�l, haszn�lat�t�l, s�lyunkt�l lehet f�ggõ. A kerekek kop�sa elker�lhetetlen
(b�r a szekr�nyben t�rolva ez a gond nem jelentkezik), de nem mindegy hogyan t�rt�nik ez. Nem szabad engedni, hogy t�ls�gosan egyoldalasan kopjanak el.
A kerekeket bizonyos idõnk�nt cser�lni kell. B�r a kop�s a koriz�s st�lus�t�l f�gg, a leggyakrabban a belsõ �vek kopnak le, s�kban �ll� kerekek eset�n fõleg az elsõ kerekek.
Ilyenkor az �tellenes kerekeket kopott �llel kifel� kell �tszerelni a m�sik korcsoly�ra. Pl. a bal elsõ kereket kiemel�s ut�n ugyan abban a poz�ci�ban a jobb h�ts� helyre kell szerelni,
kopott oldal�val kifel� �s �gy tov�bb. Gyakran elõfordul a k�l�nb�zõ mûanyag kerekekn�l, hogy let�redezik a oldala.
Ilyenkor a ki�ll� "lebegõ" r�szeket le kell v�gni �s smirglivel meg kell d�rzs�lni.
A csap�gy:
Fontos a csap�gyak minõs�ge is. V�s�rl�sn�l �rdemes megn�zni, milyen csap�gyak "tartj�k" a kerekeket. Ma m�r minden csap�gyat porv�dõvel gy�rtanak.
A l�nyeg az, levehetõek-e, mert, ha nem akkor hamarabb t�nkremehetnek. Nem kell hozz� m�s, csak egy esõs gurul�s �s a goly�k �gy be tudnak ragadni,
hogy ember legyen a talp�n aki m�g egyszer elindul vele. Ha a csap�gyainkon ac�l stifttel szerelt a porv�dõk vannak akkor az k�nnyû szerrel elt�vol�that�ak.
Ilyenkor a teendõ a k�vetkezõ. Csavarjuk ki a tengelytart� csavart. H�zzuk ki a tengelyt. Vegy�k ki a kereket a g�ribõl. Ha van, speci�lis szersz�mmal,
ha nincs ceruz�val toljuk ki a t�vtart�t. Ilyenkor a t�ls� csap�gy is kij�n. Szedj�k ki a m�sik csap�gyat is. Egy v�-kony csavarh�z�val emelj�k ki befel� f�lfel� a porv�dõt leszor�t� stiftet.
Szedj�k le a porv�dõket. Erõs v�zsug�r mellet tiszt�tsuk ki a csap�gyakat, majd f�jjuk ki a vizet k�z�l�k.
Mikor sz�raz, csap-�gyzs�rral kenj�k be, kicsit forgassuk meg, majd helyezz�k vissza a porv�dõket �s a stifteket.
A"rockering" vagy m�s n�ven a kerekek a s�kb�l feljebb, vagy lejjebb helyez�se a fordul�konys�got n�veli, de a kerekeket jobban koptatja.
Ugyanakkor n�ha sz�ks�ges a kerekek f�ggõleges �ll�t�sa m�s okb�l is (pl. kop�s, �j kerekek). Ma m�r a legt�bb m�rk�s korcsoly�n�l lehetõs�g van erre.
Egyes c�gekn�l m�s-m�s megold�st tal�lnak, de az alapelv ugyan az. A tengely tart� bet�tbe oly m�don f�rj�k a lyukat hogy azok nem a bet�t k�z�ppontj�ra ker�lnek.
�gy azok forgat�s�val a tengely feljebb ill. lejjebb ker�lhet. A K2-n�l a bet�tek alakja hatsz�gletû, ez�ltal h�rom tengely �ll�s l�tezik,
a Roces egyes t�pusai-n�l n�gysz�gletû alak�, ami k�t �ll�st enged�lyez. Az egyes t�pusokn�l m�s �s m�s megold�s terjedt el.
Figyelni kell arra, hogy a tengelyek egy s�kban legyenek, mert �gy j�rttok, mint Z� �s csod�lkoztok mi van.
Egy�b okoss�gok:
Csatos korcsoly�k eset�n, ha sok�ig nem haszn�lod, akkor �gy tedd a szekr�nybe, hogy a csatok legyenek becsatolva, mert bakancsod alakja elv�l-tozhat.
N�h�ny apr�bb j�tan�cs. A helyes t�rdhejzet kialak�zt�sa - fõleg kezdõkn�l j�l l�that� - nehezen megy. Ennek a jelens�gnek nem biztos, hogy te vagy az oka.
Elõfordulhat, hogy seg�tened kell magadon. Eg�szen pontosan, be kell szerkesztened egy sarokemelõt a koridba.
Ez k�nnyen megold6�, csak n�h�ny vastag karton lap sz�ks�ges amibõl p�rszor ki tudod v�gni a talpad k�rvonal�t.
Rajzold r� a talpad, v�gd ki, majd v�gd kett� kb. a fel�n�l. M�g v�gj n�h�ny ilyan "kartontalpat" �s centink�nt nyesd kissebre.
Ragaszd õket �ssze �s m�r is k�sz van az egy�nre szabott "t�rdtol�" sa-rokemelõ. Ha kell magasabbra �p�ted, ha kell leveszel belõle.
L�ttam m�r xiloplastos megold�st is, itt a k�vetkezõ a teendõ:
Egy rossz cipõdbe f�jd bele a xil�cum�t, v�rd meg m�g megk�t, farigcs�ld meg �s tedd bele a koriba, remek�l csillap�tja a nagy ugr�sokn�l a "becsap�d�st".
Nos a megemelt sarokn�l fogva a t�rded elõr�bb ker�l, mintegy k�nyszer�tve, hogy roggyantott, behajl�tott helyzetben tartsd a l�bad. az�rt nagyon fontos
mert nem szabad merevnek lenned. �gy az eg�sz koriz�s biztons�gosabb� v�lik.